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這個藏在台北機廠西側，上頭沒有任何站名標示的月台，是台北鐵路全面地下化之後唯一的地面月台。
他的乘客就是在機廠上班的員工，由松山車站發接駁車至此停靠讓員工上下車，應該不用買票吧。
去年都還常常看見有列車在這附近出入，因為台北機廠搬遷在即，今年一月三十日後這裡就封閉使用，現在鐵軌也拆除了。
液壓控制的鐵門，想必很快的這裡將拆除一空。
月台上的電話盒，這類塗鴉式電話簿在我的桌子上也能見到。
通往松山的地下道。
從光復與市民大道交叉口往機廠方向望去。
讓人不寒而慄的怪手。
散落的設施。
著名的古蹟澡堂？
簡單說一下：台北機廠建於1930年代，不是飛機降落的地方，是全台最重要的火車修理工廠，將要搬到楊梅富岡，現址不是蓋豪宅，商場就是旅館。
機廠搬走後，市政府搞了一堆聽的霧薩薩的計畫，實在令人擔憂，懶得再說...
以後只能從保力達廣告中回憶了。
他的乘客就是在機廠上班的員工，由松山車站發接駁車至此停靠讓員工上下車，應該不用買票吧。
去年都還常常看見有列車在這附近出入，因為台北機廠搬遷在即，今年一月三十日後這裡就封閉使用，現在鐵軌也拆除了。
液壓控制的鐵門，想必很快的這裡將拆除一空。
月台上的電話盒，這類塗鴉式電話簿在我的桌子上也能見到。
通往松山的地下道。
從光復與市民大道交叉口往機廠方向望去。
讓人不寒而慄的怪手。
散落的設施。
著名的古蹟澡堂？
簡單說一下：台北機廠建於1930年代，不是飛機降落的地方，是全台最重要的火車修理工廠，將要搬到楊梅富岡，現址不是蓋豪宅，商場就是旅館。
機廠搬走後，市政府搞了一堆聽的霧薩薩的計畫，實在令人擔憂，懶得再說...
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