08年4月那次無人作伴的員工旅遊第二天早上,一個人孤僻的從日暮里蹓躂到上野公園,好運的遇到日本mazda車友聚會,一輩子沒見過這麼多年份車型各異的mazda。
ㄓㄝ哇哉,轉子引擎的RX7。
沒啥了不起,有看頭文字D就認得。
接下來這堆老車就難了,用網路上查到的資料簡單介紹一下車型。
mazda70年代的旗艦老大哥Road Pacer,以GM澳洲的HOLDEN的HJ房車底盤車體為基礎開發,所以長得有點洋味。
1968年7月登場的Familia Rotary Coupe,台灣著名的全壘打車系的祖宗。
這台超有名,是1967年問世、全日本第一款轉子引擎量產車Cosmo Sport,收藏家最愛。
一堆Cosmo Sport。
1975年10月推出的第二代Cosmo。
1990年參加Le Mans (利曼)大賽的767B,當年得到第7名。
Mazda在台灣被車商和廣告公司塑造成日本精緻文化之大成,稍稍了解一下,這品牌其實也真的滿經典的。
ㄓㄝ哇哉,轉子引擎的RX7。
沒啥了不起,有看頭文字D就認得。
接下來這堆老車就難了,用網路上查到的資料簡單介紹一下車型。
mazda70年代的旗艦老大哥Road Pacer,以GM澳洲的HOLDEN的HJ房車底盤車體為基礎開發,所以長得有點洋味。
1968年7月登場的Familia Rotary Coupe,台灣著名的全壘打車系的祖宗。
這台超有名,是1967年問世、全日本第一款轉子引擎量產車Cosmo Sport,收藏家最愛。
一堆Cosmo Sport。
1975年10月推出的第二代Cosmo。
1990年參加Le Mans (利曼)大賽的767B,當年得到第7名。
Mazda在台灣被車商和廣告公司塑造成日本精緻文化之大成,稍稍了解一下,這品牌其實也真的滿經典的。
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