葫東街31號10樓

懸崖、落石、隧道、砂石車，幾十年來的大小天災人禍，蘇花被汙名化成生人勿近的恐怖公路，在苦思多年與這次的實際騎乘之後，我和JK邵還是找到若干破解之道。

讓大車看到你：
印海寺同學就說過，砂石車司機看到腳踏車都會躲的老遠，事實不假，穿反光背心雖然有點滑稽卻非常醒目，讓大車早點發現你，司機大叔們就多點時間與機會避開你。

大量的貼反光貼紙，太原路有在賣，如果不是重量問題，我還想裝霓虹燈。

除了裝了兩顆警示燈，再掛一支會閃的指揮棒，車輪汽嘴上也裝上閃光燈，駕駛人再看不到就要看眼科醫生了。

趁清晨車少時出發：
新城民宿老闆的寶貴意見，八點後沙石車才會到蘇花，於是我們大約六點崇德起跑，果真到南澳才感到砂石車多了起來。其實能提早一個鐘頭會更安全。

等車隊都進隧道候再進去：
在蜿蜒的山路上，大型的車輛因為速度慢檔到後面的車而逐漸形成大型慢車為首的車隊，車隊後方，常有幾分鐘的空檔整段路沒車子，如果在車隊後立刻進隧道，隧道內同向的車子很少，減少被後方來車超車追撞擦撞的機會與壓力。

隧道內的路況還是要小心：
柏油邊緣有落差、有水溝蓋細縫，滑動的小石，還有最邊緣類似人行道的高起，小心不要擦到，如果擦到失去平衡記得往路邊倒，不要朝路中間倒。（往右倒）

善用避車彎：
公路上大致沒有慢車道的設計，但每隔一小段有避車彎的小空間，如果聽到大車從後面殺過來的聲音，趕緊先騎進避車道暫停等大車經過再出來。

休息修車拍照也記得停在避車彎，避車彎改名為保命彎更貼切。

善用後視鏡先掌握後方來車：
後方遠處有車接近時，能從後視鏡看到車燈的燈光，就可提高警覺，及早做出閃躲動作。

如果有信仰，就帶著神明一齊旅行，祂會保護囉。

將來有打算環島的朋友，千萬不可放棄蘇花這一段，體力練好、休息足夠、不要逞強，蘇花比仰德大道還安全。