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兩大車廠70年代的對抗賽，在入門車的部份就此兩台捉對廝殺。
永垂不朽的速利車系就由這台301開始，此後稱霸20年，雖然速利常被笑成擋攻阿掐，誰也不能否認，在那個年代，家裡有四輪仔的同學不多，上下課有私家車來接送，總令我輩孔明車族羨慕不已。(2004健康路)
301賣的真的太好，車子也簡單結實，30年後要看到還是不難。(2006中山區)
相對之下福特的小金剛就鱉的很，可能是因為歐洲車系水土不服，當初火燒車傳聞不斷。
其實論精緻度實不差，當年定位應該超過速利。
因為賣不好，現在反而很少，能拍到這台真是神蹟，剛好收藏家沒放進車庫。(2007八里)
福特一直撐到後來全壘打出現才能在入門車和裕隆拼戰，幾乎是80年代的事了。
永垂不朽的速利車系就由這台301開始，此後稱霸20年，雖然速利常被笑成擋攻阿掐，誰也不能否認，在那個年代，家裡有四輪仔的同學不多，上下課有私家車來接送，總令我輩孔明車族羨慕不已。(2004健康路)
301賣的真的太好，車子也簡單結實，30年後要看到還是不難。(2006中山區)
相對之下福特的小金剛就鱉的很，可能是因為歐洲車系水土不服，當初火燒車傳聞不斷。
其實論精緻度實不差，當年定位應該超過速利。
因為賣不好，現在反而很少，能拍到這台真是神蹟，剛好收藏家沒放進車庫。(2007八里)
福特一直撐到後來全壘打出現才能在入門車和裕隆拼戰，幾乎是80年代的事了。
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